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          充電小知識 | 充電樁建設存在的問題及建議
          發布日期:2022-09-20 瀏覽量:4264
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          隨著新能源汽車的快速普及,行業政策利好頻出,有利于帶動新能源汽車產業及產業鏈上下游興起。數據統計,截至今年6月,我國電動汽車保有量已達到1001萬輛,其中上半年新注冊登記220.9萬輛,比去年上半年增加110.6萬輛,增長100.26%,是創歷史新高。但是截至今年6月,全國公共充電樁保有量152.8萬臺,顯然新能源汽車充電基礎設施設置總量不夠、覆蓋面不足。

          據賽迪顧問預計,到2030年,中國新能源汽車保有量將達到6420萬輛:而根據車樁比1∶1的建設目標,未來10年,中國充電樁建設仍然存在約6300萬臺的缺口。

          新能源電動汽車,作為汽車行業未來發展的主要方向,充電樁的建設工作是電動汽車產銷鏈中必不可少的一個重要環節,確保足夠的充電樁,足夠安全質量指數,才能更好促進行業長久發展。

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          新能源汽車充電樁目前所存在的問題與解決方法

          1、土地資源

          大規模建設充電樁會占用大量土地資源,目前已經沒有大量的土地,如果考慮占城市綠地,本身違背國家發展新能源汽車的出發點,況且充電站建設本身需滿足“三通一平”(水通、電通、路通,場地平整)的條件,產地選址難度很大,所以土地因素是致命,大規模集中建設充電站是不可行的。

          解決方案:思路轉變,可以在現有的土地資源下建樁,比如加油站,高速服務站,小區停車場、商場停車場、辦公區地下停車場、學校停車場等,或者廢棄工廠上建樁,充分利用現有的土地資源。

          2、成本過大

          含場地的租金,接入平臺的費用,場地管理費用,設備維護費用還有電力成本費用等問題.

          解決方案:各地區都有政策補助,比如四川政策補貼《通知》,在符合規劃、安全、消防的前提下,現有加油站和加氣站,若增建、改建經營性充電設施,將給予建設投資(不含一地費用)20%、最高200萬元補貼。當然,各地政策不同,建議具體咨詢。

          3、便利程度

          充電的時候去找樁充比較難,好不容易找上了還充電充不上或者充上一半了突然斷電,或者掃碼充電掃不上等問題.

          解決方法:這很有可能是充電樁和車不匹配,15年前建設的充電樁,并非國家標準,早期的充電樁在運營過程中,只將標準進行參考而已,簡單測試之后就投入使用了,不同公司的充電樁“各自為政”所以充不上電;15年以前購買電動車的車主,可以聯系4S店去更新通信協議版本,完成新充電樁和車的“握手”階段就可以了。還可能另一種情況,新能源汽車電池都有過溫和低溫保護,在夏天高溫下行駛后,如果停車立即充電有一定概率會因溫度過載充不上電,還有寒冷冬季在室外久放以后,溫度過低立即充電也會有一定概率充電失敗。想要用到通用的充電樁,最好去公共充電站的充電樁,這些充電樁對于車的適配率還是很高的,但也不是所有的車都兼容,一些純進口的電動汽車,還是存在一定概率充電不兼容的問題。

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